あそぼブログ

アドチュンに搭載されているV100エンジン。型式は11Aのおそらく前期。
しかし、程度はあまりよくなかった。走行中のベルト切れらしく駆動系に多少のリスクが…
で、追加でエンジンを入手。実働か不明ながらも欠品、問題共に見当たらない13Aのエンジン。
しかし、電装関係のマッチングからアドレスチューンのハーネスにポン付けの11Aを選択せざるおえない。
11A欠品パーツの補填のつもりで購入した11Aのエンジンがもうひとつ。これはプーリーの先のシャフトねじ山が無い。
クラッチ欠品、プーリーも微妙で本末転倒だが、一筋の光明も。
発電ユニットの換装で13Aエンジンを使うアイデア。ネットで調べてみるともしかしたら出来る可能性が出てきた。
エンジン番号の確認でしか発売時期の模索で出来ないので、いっそバラして見比べようかと思う。
エンジンが同じ車体ながら何度もマイナーチェンジしてるおかげで、ややこしさ150%…
でも、本当はセピアZZのラッキーストライク車体が一番ほしかったりする。
あとは、リアライズ管を使いたいだけと言う話でもある。
RM80は涼しくなるころから再開かな。
フロント周りはひとまずV100ステムをぶった切り、径の違いを利用してアドチュンステムを固定する予定で行くつもり。
外装とかはそのままだな…